Echipamentul a încetat să pornească și să funcționeze? În primul rând, diagnosticați motorul - această parte este numită „inima”. Cum să verificați compresorul frigiderului? Dacă nu doriți să contactați centrul de service și să plătiți comandantul, vă vom spune cum să faceți lucrările singuri.
Principiul funcționării și proiectarea motorului
Funcționarea frigiderului oricărui model (Atlant, Indesit, Stinol) este în general aceeași. Se bazează pe circulația refrigerantului (freon) în sistem. Inițial, agentul frigorific este un gaz, presiunea pe care o creează compresorul contribuie la intrarea sa în condensator. Acolo, gazul se răcește, se transformă într-un lichid și se varsă în evaporator. Când este încălzit, lichidul intră în starea inițială și repetă ciclul.
Prin urmare, dacă există probleme cu compresorul, acesta nu va crea presiune sau nu va fi suficient pentru funcționarea normală.
Gradul de răcire - temperatura din cameră - este controlat de un termostat. De la acesta, semnalul trece spre releul de pornire al motorului, care pornește întregul proces.
În partea din spate a carcasei unității se află un compresor cu motor. Este fixat într-un ulei special și acoperit cu un capac de protecție, pe care îl puteți vedea în imagine.
Motorul electric constă dintr-o înfășurare de pornire și funcționare, precum și un releu.
Trei ieșiri sunt conectate la carcasă, una dintre ele fiind obișnuită. Celelalte două conduc la înfășurarea de pornire și de lucru. În ultimele modele de frigidere, este instalat un circuit electric, care poate regla viteza motorului.
Control medical
Din ce motive compresorul nu mai funcționează:
- Ars. Acest lucru se întâmplă ca urmare a creșterii puternice a puterii și a sarcinii crescute.
- Releul de pornire s-a rupt.
- Cablaj defect.
Se întâmplă ca dispozitivul să buzeze și să funcționeze, dar în camere nu este frig. Motivul poate fi eliberarea de gaz freon. Atunci este mai bine să contactați un specialist care va detecta o scurgere și va alimenta sistemul.
Folosiți un multimetru pentru a afla dacă instrumentul funcționează sau nu. De îndată ce ajungeți la motor, trebuie să vă asigurați că carcasa nu pătrunde, altfel poate provoca șoc electric. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă la frigiderele vechi. Atașați sondele multimetrice la carcasă și fiecare pin pe rând. Dacă pe ecran apare „∞” - atunci totul este în ordine. Dacă numerele apar pe tablou de bord, înfășurarea este defectă.
Pentru a efectua diagnostice suplimentare, este necesar să demontați carcasa și să deschideți accesul la compresor. Pentru asta:
- Deconectați cablul de la contacte.
- Gustați tuburile motorului care îl conectează la alte părți.
Important! Înainte de a începe munca, aflați ce tip de refrigerent este utilizat în frigiderul dvs. Acest gaz poate fi exploziv.
- Opriți șuruburile de fixare ale unei carcase și scoateți carcasa.
- Deconectați releul deșurubând șuruburile.
- Acum luați dispozitivul pentru a verifica și măsura rezistența dintre contacte.
- Atașați sondele la pinul de ieșire din dreapta și din stânga. În mod normal, rezistența este de 30 ohmi. În dreapta sus vor apărea 15 ohmi, iar în stânga sus vor apărea 20 ohmi.
Pe baza modelului motorului și a frigiderului în sine, valorile pot varia cu ± 5 ohmi.
- Dacă citirile nu se potrivesc, dispozitivul este defect. Dacă apare o pauză undeva - un motor convențional sau invertor trebuie înlocuit sau reparat.
Compresorul a trecut testul, dar echipamentul nu funcționează? Deci, continuați la teste suplimentare, dar nu cu un tester, ci cu un manometru.
- Trebuie să măsurați presiunea.
- Conectați furtunul de ieșire la racordul de refulare.
- Porniți motorul.
- Măsurați presiunea.
- Indicațiile pentru un instrument bun ar trebui să fie 6 Atm și să crească. În acest caz, trebuie să opriți rapid manometrul, altfel se va rupe.
- Dacă presiunea nu atinge puțin 6 Atm, un astfel de motor poate fi instalat în frigidere de dimensiuni medii. Indicațiile ating 4-5 Atm, ceea ce înseamnă că motorul poate fi folosit la frigidere cu o cameră. Un compresor cu o presiune mai mică de 4 bar nu funcționează.
Verificarea sănătății a trecut, dar niciun rezultat. De asemenea, unitatea nu se aprinde. În acest caz, este posibil să se stabilească funcționarea motorului prin conectarea directă, fără releul de pornire.
Important! O astfel de muncă pune în pericol viața. Un vrăjitor sau o persoană experimentată poate efectua un astfel de diagnostic.
Conectați motorul prin cablu după cum urmează:
În cazuri extreme, puteți verifica dacă motorul circulă printr-un releu. Poate că curentul nu ajunge la dispozitiv.
- Înainte de aceasta, diagnosticul a fost efectuat fără releu, acum conectați-l la motor.
- Rulați lansarea.
- Înarmați-vă cu un tester de căpușă.
- Apăsați cablul de alimentare cu căpușele, care duce la aparat.
- Priviți indicatorii: cu o putere de 140 W, curentul trebuie să fie de 1,3 A. La o putere de 120 V - 1,1–1,2 A.
În plus, diagnosticați releul de pornire. Contactele sale sunt, de asemenea, măsurate cu un multimetru.
Acum știți cum să verificați singur compresorul motorului. Pentru a fi convingător, vizionați videoclipul de diagnosticare: